Gemeente Gemeente Waasmunster

Proefproject Kerkstraat en -omgeving

Gepubliceerd op: donderdag 27 november 2025 7 u.

Vanaf maandag 8 december 2025 zal een proefproject bewoners en weggebruikers vertrouwd maken met de verkeerssituatie die zal gelden na de rioleringswerken (2027-2028) en de bijhorende bovengrondse herinrichting van de Kerkstraat. Tegelijk worden kleinere maatregelen genomen om de veiligheid en leefbaarheid in het centrum te verhogen.

MAATREGELEN?

  1. Invoeren van eenrichtingsverkeer in de Kerkstraat, van de kerk richting Vierschaar. Enkel voor gemotoriseerd verkeer.
  2. Invoeren van een ‘schoolstraat’ aan de voorzijde van de kerk
  3. Aanpassen van de parkeerzone rechts van de kerk

SCHOOLSTRAAT

Tijdens schooldagen zal een deel van de Kerkstraat voor de kerk tweemaal per dag 30 minuten worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer:

  • van 08.15 tot 08.45 u.
  • van 15.10 tot 15.40 u. (op woensdag van 12.00 tot 12.30 u.).

Op die manier krijgen fietsers en voetgangers alle ruimte en wordt de verkeersdruk in de schoolomgeving van GBS De Wonderboom sterk verminderd.

Tijdens het proefproject zal gebruik gemaakt worden van een tijdelijke opstelling; na evaluatie wordt dit vervangen door een meer duurzame oplossing.

TOEGANGSKANT PARKEERZONE

De parkeerzone rechts van de kerk is voortaan enkel toegankelijk vanaf de achterzijde van de kerk via het Kerkplein en wordt doodlopend langs de zijde van de Kerkstraat. Zo blijft de parking vlot toegankelijk, terwijl de omgeving rond kerk en school rustiger en veiliger wordt.

ZIJEFFECTEN

In het bovenste gedeelte van het centrum (Gentstraat, Kouter en Vierschaar) worden voorlopig geen maatregelen genomen. Er zal wel gekeken worden of het wijzigen van de rijrichting in de Kerkstraat impact heeft op de verkeerscirculatie in deze straten.

VERKEERSLICHTEN HOOGSTRAAT-N446

De regeling van de verkeerslichten is, zeker bij het begin en einde van de schooldag, niet optimaal. De gemeente is in overleg met de beheerder, het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), om de verkeerslichten beter af te stemmen en zo de doorstroming tijdens piekmomenten te verbeteren.